Remora Robotics 招聘水下机器人计算机视觉工程师,负责感知栈与 SLAM
Remora Robotics 正在招聘一名机器人及计算机视觉工程师,为下一代自主水下机器人构建感知系统,工作涵盖 SLAM、视觉里程计、目标检测与场景理解,需从想法落地到机器人上运行的代码。该岗位加入 12 人研发团队,要求扎实的机器人与计算机视觉基础、熟练的 C++ 和 Python,SLAM 或视觉里程计经验优先。工作地点为挪威斯塔万格全职,或远程/现场的兼职与全职合同。
Remora Robotics 正在招聘一名机器人及计算机视觉工程师,为下一代自主水下机器人构建感知系统,工作涵盖 SLAM、视觉里程计、目标检测与场景理解,需从想法落地到机器人上运行的代码。该岗位加入 12 人研发团队,要求扎实的机器人与计算机视觉基础、熟练的 C++ 和 Python,SLAM 或视觉里程计经验优先。工作地点为挪威斯塔万格全职,或远程/现场的兼职与全职合同。
Waymo 在内华达州监管机构最终批准数周后,开始在拉斯维加斯向公众开放 robotaxi 服务,首批投入数十辆 Ojai 厢式车,服务范围覆盖 589 号公路以南的 Strip 至 Boulder Junction,公众需申请邀请码。
Lyft 本周在纳什维尔上线 Waymo 无人驾驶出租车,这是其首次真正进入无人类安全员的商业 robotaxi 服务。Lyft 通过全资子公司 Flexdrive 负责车辆整备、维护及基础设施与站点运营,乘客可在 Lyft 应用内按可用性匹配 Waymo 车辆。
九识9月10日在广州宣布完成“城市级物理AI”战略升级,推出“九识租车”小程序并开放无人运力加盟,同时与广汽领程、广州公交集团等签署合作协议。其RoboVan车队规模已超3万台,在全球300多座城市常态化运营,累计运营里程突破2.5亿公里。九识租车此前已在45座城市、300家客户中试点,累计完成1500+笔租赁订单,运行里程超100万公里。
本末科技推出全球首款整机模块化具身智能机器人 D1,3 秒内可拆开或合体,在双轮足、四轮足等形态间自由切换,双轮足与四轮足共用一套算法体系。其直驱动力模组 2025 年出货约 850 万套,占中国消费机器人直驱动力模组市场 61.1% 份额;轮足整机已出口全球 50 多个国家和地区。
嬴彻科技宣布其卡车自动驾驶商业运营里程突破10亿公里,称在中国卡车智驾市场份额超90%,高速网络覆盖率达97%。公司同时提出原生于货运场景的货运物理AI技术底座,包含货运原生智能、场景智能与运营智能三部分,其中货运世界模型以真实货运数据重建车辆与交通参与者交互,ROSL场景库已积累几十万个高价值场景。
Waymo 已在丹佛、圣迭戈和坦帕向公众开放 Robotaxi 服务,将商业运营扩展至美国 14 个城市,并采取滚动邀请、逐步放量的方式。其自动驾驶车队规模已超过 4000 辆,包括捷豹 I-Pace 和名为 Ojai 的新款厢式车;在丹佛和圣迭戈,乘客只能乘坐搭载第六代自动驾驶系统的 Ojai,目前该车型约 300 辆。
滴滴自动驾驶新一代 Robotaxi R2 正式开启无人载客测试服务,用户可在北京、广州部分示范区域内呼单体验。R2 由滴滴自动驾驶与广汽埃安联合打造,采用滴滴自动驾驶 L4 全栈软硬件方案,搭载 33 个传感器和三域融合计算平台,车身平台满足中欧双五星标准。
无界动力与韩国咖啡连锁 HOLLYS 在北京亦庄 WRC 现场开设联名咖啡店,由轮式半人形机器人服务员和机械臂咖啡师在开放人流中完成送餐、收杯、倒垃圾和手部消毒等连续任务,无预设轨迹。
九识智能联合宇通轻卡发布量产无人轻卡九识Z20,额定载重4.2吨、货厢容积19.32立方米,可一次装载6-8组标准托盘,面向工厂厂区、工业园区和大型物流仓储中心内部的高频接驳。
内华达州交通管理局一致批准三项许可,允许 Tesla、Uber 和 Waymo 在拉斯维加斯所在的克拉克县开展商业 Robotaxi 服务,未来 12 个月合计最多部署 7000 辆。
Waymo 已将新一代 robotaxi Ojai 在洛杉矶、凤凰城和旧金山向所有乘客开放,乘客叫车时可能被匹配到这款新车。Waymo 表示目前商业车队中约有 300 辆 Ojai,并计划今年晚些时候在丹佛、拉斯维加斯和圣地亚哥投放。
Uber 与中国自动驾驶公司 Pony.ai 扩大合作,计划在欧洲四座城市投放 2000 辆 Robotaxi。双方未公布部署时间表和具体城市,仅表示细节将分阶段披露。
Uber 已出售其在自主配送机器人公司 Serve Robotics 的全部持股,并在监管文件中披露,Serve 方面是在消息正式公开后才得知,对此感到意外。Uber 自 2025 年起已逐步减持,双方在共享自动驾驶车队的运营模式上存在分歧,Serve CEO 称 Uber 渠道配送量在连续 17 个季度增长后于今年二季度首次下滑,并预计 2027 年初合作到期后不再续约。
Moove 完成 2.5 亿美元 C 轮融资,估值 21 亿美元,由 Mubadala Investment Company 领投,Woven Capital 和 Ion Pacific 联合领投。
亚马逊旗下自动驾驶公司 Zoox 宣布自 8 月 10 日起在拉斯维加斯对 robotaxi 行程收费,正式启动商业运营。此前 NHTSA 给予其为期两年、最多部署 2500 辆车的临时豁免,涵盖挡风玻璃除霜、轻型车制动等八项联邦机动车安全标准,使其可在无方向盘和踏板的车辆上收费载客。
Waymo 取消达拉斯 robotaxi 服务的等候名单,所有居民和访客均可下载 App 直接叫车,但暂不支持前往达拉斯爱田机场。此前等候名单阶段约有 15 万名乘客使用 Waymo App,车队为与 Avis Budget Group 合作运营的纯电动捷豹 I-Pace。Waymo 表示未来可能根据恶劣天气和洪水预警调整或临时暂停运营。
美国联邦通信委员会 7 月 28 日将重量超过 2 公斤的移动通信机器人及太阳能逆变器加入“受限清单”,来自任何国家的新产品不再具备进口资格,已认证设备不受影响。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)给予亚马逊旗下 Zoox 一项临时豁免,允许其向乘客收取定制 robotaxi 的乘车费用,豁免涉及挡风玻璃除霜、轻型车辆制动等八项联邦机动车安全标准。
Waymo 在暂停高速路运营两个多月后,于周三在 X 上宣布逐步恢复高速路路线,先从凤凰城开始,洛杉矶和旧金山湾区等城市将在未来几天跟进。Waymo 表示已在全服务区恢复高速路运营,包括有施工的区域,并实施了改进施工区表现的软件更新,包括增强场景识别和路线规划。
美国已禁止新进口的中国腿足与人形机器人,ROS Discourse 用户发帖询问替代选择,并提到宇树 Go2 与 G1 均提供 ROS 接口、廉价基础版可被破解替代昂贵研究版。帖内发起投票,选项涵盖宇树、波士顿动力、Optimus、Figure、Anybotics 及开源/开放硬件方案,发帖者还考虑用小型舵机自建 12 自由度机器狗或桌面人形。
香港运输署7月23日批准百度萝卜快跑在机场岛开展车内无安全员的全无人测试,7月27日正式启动,为全球右舵市场首次全无人自动驾驶公开道路测试。萝卜快跑随后宣布携手Uber和Lyft旗下Freenow在伦敦启动公开道路测试,首期落地布伦特行政区,预计2027年起面向市民提供无人驾驶出行服务,成为目前唯一明确进入伦敦Robotaxi测试体系的中国企业。
百度已与 Lyft 及其旗下 Freenow 在伦敦启动自动驾驶测试,周二起在布伦特区投入数十辆测试车,车内配备人类安全员。三方计划 2027 年邀请公众通过 Freenow by Lyft 呼叫 Apollo Go RT6 机器人出租车,具体时间取决于监管批准,届时将采用人类司机与机器人出租车并行的混合网络模式。
Mobileye 创始人兼 CEO Amnon Shashua 计划在执掌近三十年后卸任,公司将在找到继任者前由其继续担任 CEO,这一变动发生在公司推进 robotaxi 与人形机器人业务之际。
特斯拉公布的图表显示,其 Robotaxi 网络第二季度为付费乘客行驶的里程较第一季度下降约36%,从约110万英里降至约70万英里,尽管运营已扩展至得州和佛州的六座城市。
日本北九州机器人初创公司 TriOrb 正在美国招聘创始级系统集成工程师,岗位融合解决方案架构师、现场应用工程师与系统集成工程师,负责全向 AMR 部署项目从需求定义到稳定运行的全流程。
Zoox 在 6 月一起自动驾驶出租车遇到浓烟遮蔽的火灾现场事件后发起软件召回,已向 105 辆车推送软件更新,新增在特定情况下检测并响应浓烟的能力。事发时车内无人,Zoox 向 NHTSA 表示未发现相关伤害;NHTSA 报告称 6 月 20 日该车在浓烟中急刹并试图转向后停下,随后由远程操作员将车倒离现场。
康奈尔大学本科生团队击败 95 支队伍,凭自主电力除草机器人赢得 The Farm Robotics Challenge 大奖,并获得 5 万美元奖金。该机器人可在葡萄园或果园中无人驾驶作业,用少量电力杀灭杂草,无需除草剂。团队用奖金成立 Rootline Robotics,将在加州索诺玛的 Reservoir 孵化器继续研发,并先与种植者验证技术后再推向市场。
TechCrunch 报道,Uber 反对华盛顿特区一项允许无安全员自动驾驶车辆运营的法案,主张机器人出租车应与人类司机在同一叫车平台上混合运营,而该法案的支持者 Waymo 认为这会限制其部署。
乌克兰RoverTech公司CEO Borys Drozhak称,其Zmiy无人地面车辆(UGV)平均能在杀伤区完成57次任务才被摧毁,而多数UGV仅能存活约7次。Zmiy重800公斤、尺寸2.15×1.5米,可配置为排雷、后勤、灭火、机枪射击或榴弹发射等型号。乌克兰总统泽连斯基已下令在2026年底前采购5万套UGV,是2025年采购量的三倍多。
美国自动驾驶车辆公司 Forterra 披露,其 100 余台基于 Polaris ATV 改装、搭载自研传感器与计算栈的 Lancer 自主地面车已在乌克兰冲突区部署九个月。
上海西井科技已在深交所创业板获IPO申请受理,计划募资约37亿元。公司2025年营收4.93亿元,同比增长152.34%,赛力斯重庆超级工厂项目贡献1.64亿元、占总收入33.23%,成为第一大客户;但三年归母净亏损累计13.6亿元,毛利率约10%。募资将投向自动驾驶算法世界模型、整车及具身智能产品研发试制、全球化业务拓展和补充流动资金。
AURA Foresight 从全球 130 多支队伍中入围 XPRIZE Wildfire 自主野火响应赛道决赛,成为仅剩的四支队伍之一。该系统结合固定传感器、AI 与自主飞行机器人集群,在 1000 km² 范围内实现探测、核实与干预,目标在十分钟内响应火情。决赛将在阿拉斯加 Nenana 举行,团队与英国、加拿大和澳大利亚的消防部门合作开发。
Starship Technologies 联合创始人兼 CEO Ahti Heinla 做客 Robot Talk 第158期,谈其 AI 配送机器人在街道和人行道上完全自主运行。Starship 已用超过 2700 台机器人完成逾 1000 万次自主配送,全程无需人工干预。